Conhece as quatro gerações do Toyota Supra? Aqui estão elas.
Quando uma marca quer puxar pela história de um dos seus novos lançamentos, mostrando que a nova geração tem um passado relevante, demonstrado pelos...
Defender 90 “curto” vai custar 76 499€, o mesmo que o “longo”
Versão de três portas do Defender chega a Portugal em Janeiro, praticamente pelo mesmo preço do 110 de cinco portas
Novidade – Hyundai Ioniq 5 N: Segredos do elétrico de 650 cv
A Hyundai está a fazer a transição da sub-marca de desportivos N para os elétricos. Nos próximos anos vamos ver vários, mas tudo começa com o Ioniq 5 N. Falei com um dos engenheiros Coreanos, que revelou os “segredos” do projeto para o TARGA 67.
Seat Tarraco 2: a revelação
Depois de o guiar camuflado, por fora e por dentro, chegou a hora de ver o novo Seat Tarraco, sem disfarces, com o seu...
Novidade – Lexus LBX: Um premium entre os B-SUV
É o Lexus mais pequeno de sempre, levando a marca Premium japonesa ao segmento B-SUV, o que mais cresce na Europa. Já esteve em Portugal, para um primeiro contacto estático. Saiba tudo no TARGA 67, em reportagem assinada por Francisco Mota.
Car Of The Year em teste: em qual aposta para vencer?…
O Car Of The Year 2019 entrou na reta final. Os testes dos sete finalistas foram realizados esta semana, pelos 60 jurados oriundos de...
Primeiro Teste – BYD Atto 3: Elétrico chinês está à altura?
Chega a Portugal ainda este ano o elétrico chinês Atto 3, rival direto do VW ID.3. Fui a Amesterdão fazer um Primeiro Teste TARGA 67, em cidade e estrada, para perceber se está à altura da concorrência.
Novidade – Cupra Tavascan EV: fazer omeletes com ovos
A marca Cupra apresenta o seu primeiro SUV elétrico, o Tavascan que partilha a plataforma MEB com o VW ID.5, bem como motores e baterias. Mas o estilo e o interior conseguem dar-lhe uma personalidade própria. Saiba todos os detalhes no TARGA 67.
Primeiro teste – Qashqai e-power: Nissan diz não aos “plug-in”
A Nissan nem quer ouvir falar de "plug-in", preferindo outro tipo de híbridos a que chama e-Power. Saiba como funcionam.
Novo Range Rover Sport custa 107 232€ e já tem 1 ano de espera
Terceira geração do Range Rover Sport tem dois "plug-in" e levou os portugueses a esgotar o primeiro ano de vendas.