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Crónica – Fiat Panda afinal é para continuar

1/3/2024. Esteve com os dias contados, mas agora é para continuar, até com a produção reforçada. O Fiat Panda ainda atrai quem quer um carro acessível, mas a história não fica por aí. Tema da Crónica à 6ª feira no TARGA 67, assinada por Francisco Mota.

Primeiro Teste – Opel Astra ST Electric: Segunda vida das carrinhas

Apesar do enorme sucesso dos SUV, a verdade é que as carrinhas não desapareceram. A prova de que esta carroçaria ainda tem futuro é dada pela Astra Sports Tourer, agora disponível em versão 100% elétrica. Primeiro Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota

Teste – Smart #3: SUV-coupé com ambições elétricas

A nova Smart lança o segundo modelo no nosso mercado, chama-se #3 e trata-se de um SUV-coupé, maior do que o mais convencional #1. Descubra as diferenças entre estes dois elétricos em mais um Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário.

Teste – Hyundai Bayon 1.0 DCT7: Margem de manobra

O mais pequeno SUV da Hyundai ganhou margem de manobra com o crescimento das dimensões do Kauai. Mas também maiores responsabilidades no difícil segmento dos B-SUV. Razões para mais um Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário.

Renault Scenic E-Tech Electric vence The Car Of The Year 2024

O Renault Scenic E-Tech Electric venceu o The Car Of The Year 2024, o mais reputado prémio atribuído à indústria automóvel, que comemora 60 anos. Francisco Mota, membro do júri, mostra como o Scenic bateu os outros seis finalistas.

Crónica – Quanto ganha Carlos Tavares

23/2/2024. É grande a responsabilidade de liderar um grupo de 14 marcas, nestes tempos da eletrificação. As exigências são muitas, esperando-se um salário alto, mas será exagerado?... Saiba quanto ganha Carlos Tavares à frente da Stellantis em mais uma Crónica à 6ª feira no TARGA 67, assinada por Francisco Mota.

Teste – Opel Astra GSe: Um “GTI” em versão “plug-in”

A eletrificação não deixa para trás conceitos que fizeram sucesso no passado, como é o caso do Opel Astra GSe. Um “GTI” que recupera uma sigla antiga, dando-lhe novo significado com uma motorização híbrida “plug-in”. Descubra se a ideia resulta, em mais um Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário.

Teste – Ford Puma ST “baixou” a 1.0: Ainda é um gozo?

Para baixar emissões e consumos, o Puma ST, o mais potente da gama, passou do motor 1.5 para o 1.0 da mesma família Ecoboost e recebeu um sistema Mild Hybrid. Descubra se o ST deixou de ser um gozo de guiar, em mais um Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário.