Teste – Tesla Model X Plaid: Isto é gozar com os SUV!
Lançado em 2016 na Europa, o maior SUV da Tesla continua no mercado, com um ligeiro restyling e uma versão que anuncia 1020 cv. Mas isso faz algum sentido, num SUV de cinco metros e 2,5 toneladas? Respostas em mais um Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário.
Teste off road – Solterra: o regresso à Subaru
Ao fim de muitos anos, voltei a guiar um Subaru. Chama-se Solterra, é um SUV e tem motorização 100% elétrico. O cenário, foi uma exigente pista off road em Madrid. Mais um teste TARGA 67.
Teste – Renault Clio E-Tech: híbrido com 15 velocidades
A Renault está pronta para o lançamento da nova tecnologia híbrida E-Tech. O primeiro vai ser o Clio e já testei um protótipo, com...
Teste – BMW M3 Competition: uma perfeita loucura!
Um BMW Série 3 com 510 cv já diz tudo, ou quase. O resto está na dinâmica e nas capacidades do novo M3 Competition, capazes de humilhar muitos desportivos de raiz. Teste carregado de adrenalina.
Teste – Citroën C5 X Plug-in: Aqui está algo de diferente
A Citroën tem fama de fazer as coisas de maneira diferente, mas será que no grupo Stellantis ainda tem margem para isso? Testei o novo C5 X para descobrir o que tem de diferente.
Teste – MG ZS EV: Rival chinês do Peugeot E-2008
O ZS é o modelo mais vendido da MG, um B-SUV lançado em 2018 com motores a gasolina e que recebeu mais tarde uma versão elétrica. É o ZS EV que passa agora pelo Teste TARGA 67, conduzido por Francisco Mota e fotografado por João Apolinário.
A1 30 TFSI: agora sim, a Audi fez um anti-Mini
No primeiro A1, a Audi foi bastante conservadora. Mas a nova geração tem um aspeto mais desportivo, pronta a dar guerra ao rival Mini....
Vídeo – Teste do Fiat Novo 500 elétrico
Francisco Mota leva o Fiat Novo 500 elétrico para as ruas de Lisboa, à procura da real autonomia.
Teste: Ford Puma, és mesmo tu? Estás tão diferente…
Já foi um pequeno e atrevido coupé derivado do Fiesta. Agora voltou, mas é um SUV de cinco portas, maior e semi-híbrido. Ganhou peso...
Teste – Opel Grandland GSe: 300 cv híbridos e mais alguma coisa
Trocando o “i” pelo “e” a Opel recicla a antiga sigla GSi que serviu para versões desportivas. GSe continua a servir para o mesmo, mas agora nos híbridos. Teste TARGA 67 ao Grandland GSe para perceber o que se ganha. Condução de Francisco Mota com imagem de João Apolinário.