Porsche Cayenne Coupe com motor 3.0 V6 turbo de 340 cv em teste
Traseira ao estilo coupé propõe uma interpretação mais desportiva do Cayenne
Alta qualidade no interior do Cayenne Coupé, como em todos os Porsche
Posição de condução desportiva e bancos com padrão do forro inspirado nos primeiros 911
Sistema de infotainment é um dos melhores do mercado, fácil de ler e de usar
Apenas o capót e o para-choques da frente são iguais aos do Cayenne convencional
As barras estabilizadoras são mais grossas, promovendo uma dinâmica mais desportiva
Faróis de LED, na frente e atrás também
A asa traseira ergue-se consoante a velocidade, um exclusivo do coupé
Via traseira mais larga dá ao coupé uma pose mais musculada e agressiva
A Porsche, que tinha sido pioneira nos SUV de grande porte, só agora chegou ao sub-segmento dos SUV-Coupé. O modelo escolhido foi o Cayenne coupé, que testei para mais um vídeo do Targa 67.
O Cayenne tem sido um sucesso ao longo das suas três gerações, mas agora a Porsche decidiu propor uma segunda versão de carroçaria, seguindo a moda lançada pelo BMW X6 e prontamente seguida pelo Mercedes-Benz GLE Coupé.
Partilhando grande parte dos componentes com o Cayenne convencional, o Coupé tem contudo uma carroçaria praticamente toda diferente, com destaque para o desenho da traseira e para o tejadilho mais baixo.
Mas não é só o estilo que mudou. A suspensão também recebeu algumas modificações, para dar ao Coupé uma atitude mais desportiva em estrada.
Neste novo vídeo do Targa 67, guio o Cayenne Coupé numa seleção de estradas exigentes e digo por que razão o Coupé tem tudo para ultrapassar o Cayenne convencional.
