Crónica – Elétricos vão dar (ainda) mais lucro, diz a Porsche
A Porsche garante que os seus futuros elétricos vão dar ainda mais lucro do que os modelos a gasolina e híbridos. E já não falta muito para isso acontecer...
Crónica – Quem destronou a Tesla como Nº1 dos elétricos?
A Tesla foi ultrapassada como marca líder nas vendas globais de automóveis elétricos. O novo líder no primeiro semestre de 2022 é desconhecido para muitos, mas é bom fixar o nome.
Crónica – Mangualde: Marcelo e Tavares na fábrica dos afetos
A fábrica da Stellantis em Mangualde viu a sua posição reforçada, abrindo boas perspectivas para os próximos anos. Uma excelente notícia para a indústria automóvel nacional.
Crónica – Proibição de motores a gasolina: 2035 ou 2040, em que ficamos?
Comissão Europeia, Parlamento Europeu e Conselho Europeu de Ministros do Ambiente aprovam proibição em 2035. Mas seis países não concordam, entre eles Portugal. Quais as razões e os efeitos dessa tomada de posição?
Crónica – Tesla: “estamos só a queimar dinheiro…”
24/6/2022. As novas fábricas da Tesla em Austin, no Texas e em Berlim, na Alemanha, não estão a produzir a quantidade de carros que a marca desejava. A culpa é da tempestade perfeita.
Crónica – Tavares abandona ACEA: grito do Ipiranga ou tiro no pé?
A Stellantis saiu da Associação dos Construtores Europeus de Automóveis para fazer um novo tipo de lóbi sobre a classe política. Será boa ideia?...
Crónica – Seat (como a conhecemos) pode acabar em 2025
A Seat tem os dias contados. Quebras de vendas e de lucros vão levar ao fim da marca, tal como a conhecemos.
Crónica – Porque a Mercedes pensa acabar com o Classe A
O Mercedes mais barato deverá deixar de ser produzido até 2024. Saiba as razões que justificam esta decisão.
Crónica – WRC: “Devemos estar a fazer alguma coisa errada…”
O campeonato do mundo de ralis nunca foi tão espetacular, mas as audiências não acompanham e estão muito aquém do desejado por todos os envolvidos.
Crónica – Norma EU7 acaba com motores a gasolina em 2025?
Adiada desde 2021, a nova norma EU7 anti-poluição poderá pôr um fim antecipado aos motores a gasolina, já em 2025.